事故樹分析中最小割集表示：（）。

A．能使頂事件發(fā)生的基本事件集合

B．能使頂事件發(fā)生的最小基本事件集合析

C．能使頂事件不發(fā)生的基本事件集合

D．能使頂事件不發(fā)生的最小基本事件集合

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• 根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，事故的直接責(zé)任者是________。

  A．駕駛員甲

  B．駕駛員乙

  C．村長(zhǎng)

  D．公路管理部門負(fù)責(zé)人

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• 8月6日18時(shí)，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俾?56段，晚20時(shí)左右，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車破裂，液氯泄露造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況，沒有報(bào)警也沒有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī)，泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路B56附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬人緊急疏散。7日2時(shí)，應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織村民緊急疏散，進(jìn)行氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，事故的直接責(zé)任者是（）。

  A、駕駛員甲

  B、駕駛員乙

  C、村長(zhǎng)

  D、公路管理部門負(fù)責(zé)人

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• 最小割集是指導(dǎo)致（）發(fā)生的最低限度的基本事件的集合。

  A．最高事件

  B．最低事件

  C．頂上事件

  D．隨機(jī)事件

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• 事故樹分析中最小割集表示：（）。

  A．能使頂事件發(fā)生的基本事件集合

  B．能使頂事件發(fā)生的最小基本事件集合析

  C．能使頂事件不發(fā)生的基本事件集合

  D．能使頂事件不發(fā)生的最小基本事件集合

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• 在故障樹分析中，邏輯門只描繪事件間的邏輯因果關(guān)系，下列敘述中正確的有()

  A.與門表示至少一個(gè)輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件就發(fā)生

  B.或門表示僅當(dāng)所有輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生

  C.異或門表示僅當(dāng)單個(gè)輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生

  D.禁門表示僅當(dāng)條件事件發(fā)生時(shí)，輸入事件的發(fā)生方導(dǎo)致輸出事件的發(fā)生

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