“現(xiàn)金余額說”義稱為()

A、費(fèi)雪方程式

B、劍橋方程式

C、交易方程式

D、弗里德曼的貨幣需求理論

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• 現(xiàn)金余額方程式又稱()

  A、費(fèi)雪方程式

  B、劍橋方程式

  C、牛津方程式

  D、庇古方程式

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• 費(fèi)雪與劍橋方程式的區(qū)別（?。?/p>

  A、費(fèi)雪方程式側(cè)重于貨幣充當(dāng)交易手段的需求分析，而劍橋方程式側(cè)重貨幣作為一種資產(chǎn)職能的需求分析

  B、費(fèi)雪方程式重視流量分析，而劍橋方程式重視存量分析

  C、費(fèi)雪方程式是對(duì)貨幣需求的宏觀分析，而劍橋方程式是從微觀角度分析貨幣需求

  D、劍橋方程式只是對(duì)費(fèi)雪方程式的變形，無本質(zhì)區(qū)別

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• 熱化學(xué)方程式與一般的化學(xué)反應(yīng)方程式有何異同？書寫熱化學(xué)方程式時(shí)有哪些應(yīng)注意之處？

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• 在以下關(guān)于德易希方程式的論述中，錯(cuò)誤的是（）。
  A.德易希方程式概括了分級(jí)除塵效率與集塵板面積、氣體流量和粉塵驅(qū)進(jìn)速度之間的關(guān)系。
  B.當(dāng)粒子的粒徑相同且驅(qū)進(jìn)速度也相同時(shí)，德易希方程式可作為除塵總效率的近似估算式。
  C.當(dāng)粒子的粒徑相同且驅(qū)進(jìn)速度不超過氣流速度的10～20％時(shí)，德易希方程式可作為除塵總效率的近似估算式。
  德易希方程式說明100％的分級(jí)除塵效率是不可能的。

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• 汽輪機(jī)中常用的和重要的熱力計(jì)算公式為（）

  A、理想氣體的過程方程式

  B、連續(xù)方程式

  C、能量方程式

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